Arthurbaldur

Les Yaktrax offrent une adhérence quasi parfaite sur la neige et la glace. Vous pouvez courir naturellement, avec votre foulée habituelle, en toute confiance et avec le maximum de sécurité. La stabilité constatée est vraiment bluffante.

Le produit peut être utilisé sur tout type de neige. L’intérêt est certes limité dans une neige profonde car le besoin en stabilité est insignifiant vis-à-vis d’un facteur bien plus limitant pour la progression : votre propension à vous enfoncer profondément dans la neige !

Et là, Yaktrax ne peut rien pour vous. Ce ne sont pas des raquettes.

A défaut d’être totalement efficace, le système a le mérite de ne jamais être gênant et de se faire immédiatement oublier.

L’efficacité est par contre à son maximum sur la neige damée et la glace. Dans ce cas, quel que soit le pourcentage de la pente et votre vitesse, vous êtes assuré d’être scotché à la surface du sol. La performance est nettement améliorée et cela en toute sécurité. Je pense que de nombreux déboires auraient pu être évités sur le Raidlight Trail Trophy cette année … entorses, fractures et même des points de sutures sur le crâne pour une malheureuse concurrente.

Je pense qu’il faut éviter au maximum leur usage sur le bitume pour ne pas user prématurément les caoutchoucs mais également parce que cela donne l’impression désagréable de courir sur des ressorts.

J’ai quand même constaté un tout petit inconvénient. Il faut de temps en temps ajuster les Yaktrax de manière à recentrer parfaitement les croisillons sous la semelle. J’ai même constaté une fois que mon pied était passé « à travers » les Yaktrax et que le croisillon de l’avant pied était passé sur le dessus de ma chaussure.

Ca se présente comment ?

Des spires en acier sont enroulées autour d’une âme en élastomère haute résistance. Cette structure forme un double quadrillage en croix qui est plaqué sous la semelle des chaussures.

Le système est maintenu en place, en prenant appui sur le bord de la chaussure, par le simple fait de sa propriété élastique. La version pro est dotée d’une sangle velcro supplémentaire à fermer sur le dessus du pied ce qui permet d’assurer un maintien adapté à des conditions d’utilisations plus engagées.

Le quadrillage en croix offre une accroche multidirectionnelle pour une stabilité longitudinale et transversale maximale.

Les matériaux mis en œuvre peuvent supporter des températures de l’ordre de -40°C.

Comment choisir vos Yaktrax :

Les Yaktrax sont disponibles en 4 tailles (S = 37.5-42, M = 43-45, L = 46-48 et XL = + de 48) à choisir en fonction de votre pointure. En cas d’hésitation, il est préférable de prendre la taille immédiatement inférieure ce qui permettra de garantir le meilleur maintien.
Les Yaktrax existent dans différents coloris (rouge, bleu, noir) mais seuls les modèles de couleur noir semblent être importés en France actuellement. Je n’ai pas trouvé de Yaktrax rose … désolé Mamanpat.

Le prix constaté est de l’ordre de 28 euros.
Le poids de 150g en taille L.

C’est facile à mettre ?

Les Yaktrax se mettent et se retirent très facilement en quelques secondes.

Il suffit d’engager l’avant du pied et d’étirer la structure caoutchouc jusqu’à l’arrière de la chaussure. Une languette à l’arrière permet de bien positionner le produit. On s’assure que le quadrillage est bien centré sous la semelle, on verrouille la sangle velcro sur le dessus de la chaussure et c’est terminé !

Petite précision importante : les Yaktrax sont latéralisés. Pour s’y retrouver, c’est facile. Il suffit de vérifier les points suivants :

• Il y a une languette située à l’arrière.
• La marque inscrite sur la sangle est positionnée de telle façon qu’un interlocuteur face à vous puisse la lire (elle est à « l’envers pour vous »).
• Pour ne pas vous gêner, la sangle velcro doit être rabattue en direction du bord externe de la chaussure, la boucle étant sur le côté intérieur.

Le site du fabricant : http://yaktrax.com/

A moins d’une semaine du départ de cette nouvelle édition de la SaintéLyon, il est grand temps d’apporter les dernières touches au matériel préparé et validé pour cette occasion. Ben oui, vous êtes censés l’avoir validé pendant les sorties longues de votre plan d’entraînement histoire d’éviter les mauvaises surprises … Et des mauvaises surprises, il peut y en avoir, même lorsque l’on a déjà utilisé son équipement au cours des deux dernières éditions de cette balade nocturne.

Samedi, j’ai effectué une dernière sortie avec un peu de volume (1h40) avec mon compère Taz le Diable en fin d’après-midi. Une petite révision de nuit sur un parcours mixte avec des chemins très proche de ce que l’on va trouver entre Saint-Etienne et Lyon. Bon je traduis : des chemins très boueux avec des flaques énormes, quelques portions caillouteuses souvent recouvertes d’un épais tapis de feuilles mortes. Le tout dans une ambiance particulièrement humide et crue.
L’occasion de m’apercevoir que les gants de soie idéals par temps froid et sec ne sont par contre pas adaptés en cas de pluie … Mouillé en moins de temps qu’il ne faut pour le dire, ils donnent l’impression désagréable d’avoir les mains plongées dans une fontaine d’un village du Haut Doubs au mois de janvier. Subir cela pendant 8h00 (ben oui, je ne m’appelle pas yanshkov, il faudra bien cela à votre humble serviteur) n’est pas un facteur contribuant à la bonne réussite de votre objectif.

Bref attention à la météo. Il faudra pouvoir faire évoluer votre tenue en fonction du froid et de l’humidité et prévoir que la température au point culminant du parcours (850m en pleine campagne) sera forcément plus basse que celle du point de départ (500m en ville). La température ressentie sera également plus basse au petit matin, juste avant le lever du jour, d’autant que la fatigue accumulée au fil des kilomètres sera là pour accentuer cette sensation.
(Lire la suite…)

La préparation du matériel pour un ultra-trail tel que l’UTMB ou la CCC requiert une attention plus importante que pour des formats de course plus courts. La durée de la course, l’environnement montagnard font que le matériel est un facteur non négligeable pour la réussite de son objectif.

Le parcours est effectué en partie de jour mais également de nuit. Les conditions météorologiques peuvent se dégrader très rapidement et varier d’un versant à un autre. La température ressentie peut chuter brusquement au passage d’un col venté ou progressivement à l’approche de la nuit. L’équipement rendu obligatoire par le règlement y trouve toute sa justification. Il faut donc pouvoir se protéger du froid, de l’humidité, du vent mais également du soleil.

Si l’aspect sécurité est incontournable, le confort et l’ergonomie le sont tout autant pour ne pas gaspiller son influx nerveux dans des efforts inutiles. Votre réserve alimentaire sera-t-elle à portée de main ? Où allez vous mettre vos déchets ? Autant de petits détails qui peuvent vous pourrir la vie à défaut d’être une cause d’abandon.

J’ai bien sûr testé et validé ce matériel lors des sorties longues et des rando-courses effectuées à l’entraînement. C’est indispensable mais ce n’est absolument pas une garantie contre les mauvaises surprises. Un élément validé sur une sortie de 6 heures peut s’avérer défaillant sur 24 heures … Mes guiboles ont passé le baptême du feu de l’ultra-trail avec succès. Voyons ce qu’il en est côté matériel …
(Lire la suite…)